在2023年的NIODay上，蔚来发布了旗舰车型ET9，其80万元的预售价直指宝马7系和奔驰S级，这款车型一经发布，就凭借其独特的，香槟塔过减速带，场面，成为行业经典时刻之一，一年之后，在2024年的NIODay上，ET9终于做好上市交付的准备，经过数次调整，其产品细节已经臻于成熟，内饰设计与座舱体验ET9采用4座布局，车内设计与之前...。

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在2023年的NIODay上，蔚来发布了全新旗舰车型ET9，其80万元的预售价直接对标宝马7系，奔驰S级，发布之初，ET9头顶香槟塔过减速带的名场面预示着它将成为2024年的经典时刻之一，成熟的产品力一年之后的2024NIODay，ET9终于为正式上市交付做好了准备，在此期间，其产品细节经过多轮调整，已趋于成熟，此前，媒体对ET9的外...。

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在2023年NIODay上，蔚来发布了其全新旗舰车型ET9，售价80万元，与宝马7系和奔驰S级正面竞争，这款旗舰车型吊足了吃瓜群众的胃口，而如今，ET9终于准备好了正式上市交付，经过几轮调整，其产品细节已趋于成熟，内饰设计ET9采用四座布局，车内设计明显区别于此前的ET或ES系列，中控大屏采用横屏设计，贯穿前后的天空岛和行政桥将座舱构...。

在2023年蔚来日上，蔚来汽车发布了全新的旗舰车型ET9，凭借80万元的预售价，直接对标宝马7系和奔驰S级，发布之初，ET9凭借头顶香槟塔过减速带的经典场面，备受关注，尽管只有少数人能够负担得起，但这款旗舰车型仍然吊足了吃瓜群众的胃口，时隔一年，在2024年蔚来日上，ET9终于为正式上市交付做好了准备，期间，产品细节经过了多轮的优化，...。

引言2023年NIODay上，蔚来发布了全新旗舰车型ET9，80万元的预售价完全对标宝马7系，奔驰S级，发布之初，其头顶香槟塔过减速带的名场面预定了2024经典时刻之一，虽然只有少数人买得起，但这款旗舰车型确实吊足了吃瓜群众的胃口，产品细节经过整整一年，ET9终于为正式上市交付做好了准备，期间产品细节经过几轮调整已趋于成熟，此前，ET...。

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前言2023年NIODay，蔚来发布了全新旗舰车型ET9，其80万元的预售价直面宝马7系，奔驰S级，其发布之初，其头顶香槟塔过减速带的名场面预定了2024经典时刻之一，一年之后的2024NIODay，ET9终于为正式上市交付做好了准备，产品细节经过几轮调整已趋于成熟，内饰设计与座舱体验此前，ET9的外观设计以及核心技术媒体已经有不少解...。

2023年NIODay，蔚来发布了全新旗舰车型ET9，80万元的预售价完全对标宝马7系，奔驰S级，发布之初，其头顶香槟塔过减速带的名场面预定了2024经典时刻之一，虽然只有少数人买得起，但这款旗舰车型确实吊足了吃瓜群众的胃口，...。