零跑汽车，从被低估到销量前二，狂奔中的黑马要注意路况2018年，新势力车企比拼的还是谁先量产第一台车；2021年，大家的竞争目标就变成了谁能最先完成10万辆的里程碑，百年大变局之下，时间宛如白驹过隙，转眼已是2025年，执着于讲故事的车企早已泯然大众，造车新势力们更加务实，都想成为继理想汽车之后，下一家盈利的新势力品牌，如果不出意外的...。

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销量王者与亏损压力2023年，新能源车市场风云突变，特斯拉降价引领降价潮，性价比优势不再，零跑汽车销量腰斩，亏损压力加大，自2019年以来，零跑汽车已累计亏损超140亿元，上市融资与降价潮2022年9月，零跑汽车成功登陆A股上市，融得大量资金，降价潮对零跑汽车的冲击仍在继续，2023年初，零跑汽车对T03进行降价，同时减少老车主权益升...。

2018年，造车新势力的竞争焦点是率先量产第一台车；2021年，竞争目标变成了谁先完成10万辆的里程碑，而到了2025年，执着于讲故事的车企早已泯然众人，造车新势力们更加务实，都想成为继理想汽车之后，下一家盈利的品牌，如果不出意外的话，胜者将在小鹏、零跑两家车企中诞生，但就在去年，小米汽车正式交付，不然必然是最有力的竞争者，路人皆知蔚...。