新能源汽车继续领跑
今年的广州车展，新能源汽车仍然是主角。本届车展展出1171辆车，新能源车512辆，占比创新高。通过15、16日两日发布会，车企共发布95辆新车，新能源汽车占比超过64%，燃油车仅有34辆。这也预示着明年的汽车行业发展大方向。
自主品牌冲击百万级市场
在2024广州车展这场车市年度压轴大戏中，自主品牌集体冲高成为展会一大亮点。据不完全梳理，在本届展会中有超5款百万级自主品牌豪车参展，诸如极越ROBOX，仰望U7、U8、U9，尊界首款车型，超豪华行政轿车红旗金葵花国雅等。
国内自主品牌进军百万级拓荒高端市场，主要基于高利润、品牌溢价、市场高端化三个方面。百万级豪华车的利润丰厚度远超其它细分市场车型，一直以来都是车企们可望而不可及的香饽饽。随着国内新能源汽车产业发展，自主品牌率先发力，实现弯道超车的同时，积极进军百万级高端品牌市场。
合资车企深层次自救
在电动化转型方面，合资车企的动作素来都很慢。电动化大势已来，在豪华围攻，自主堵截之下，如今的合资究竟是一个怎样的站位，以及各自的储备、机会又在何处？他们在广州车展上给出了答案。
广州车展作为年度车市的最后一战，各大汽车品牌都不愿错过秀肌肉的好机会，纷纷发布新车、新技术、新战略。致力于在中国市场重获一席之地的合资汽车品牌开始效仿中国本土企业，成立全新电动汽车品牌或推出新系列产品。这是在市场份额降至不到四成后，合资品牌采取的更深层次自救行动。
其他趋势
广州车展不仅是车企每年的收官战，还素有下一年车市发展风向标之称。是洞察汽车产业未来趋势的重要窗口。今年的广州车展，让我们看到了新能源汽车的持续领跑，自主品牌的强势崛起，合资车企的深层次自救，以及其他新的发展趋势。这些趋势将对2025年及以后的汽车产业发展产生深远的影响。
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