三年关店超8000家 何去何从 汽车4S店面临生存危机

3年关闭超8000家4S店

据《环球时报》报道，近日，天津最大的奥迪品牌4S店永濠奥迪因资金链断裂关门闭店。中国汽车流通协会的数据显示，从2020年至2023年，全国有超过8000家汽车4S店退网关门，年均退网量超2600家。

多地的知名4S店也传出关门歇业的消息。北京宝马全球首家5S店星德宝闭店停业，厦门、重庆、哈尔滨等地的汽车4S店也关门歇业。

汽车4S店的生路在哪里？

在过去的三年间，超8000家汽车4S店黯然离场，这一现象绝非偶然，背后是汽车销售市场深刻变革引发的连锁反应。

传统4S店的困境

曾经作为汽车销售与服务主力军的4S店，如今深陷困境，原因有以下几点：

1. 新能源汽车的崛起：以特斯拉为代表的新势力携互联网思维入局，打破传统汽车销售格局，直营模式成为传统4S店的强劲对手。直营模式通过线上官网、App等渠道高效便捷地展示车辆信息，预约试驾、下单购车，简化了传统线下议价、签合同流程。
2. 价格透明统一：新能源车企直营门店执行全国统一售价，消除区域价格差异和议价空间，使消费者更愿意选择直营模式。
3. 传统燃油车市场份额下滑：新能源汽车的崛起蚕食了传统燃油车市场份额，导致4S店燃油车销量下滑，利润下降。