正谋划明年汽车以旧换新接续政策 商务部宋英杰

11月21日，商务部消费促进司二级调研员宋英杰在2024汽车金融产业峰会上透露，商务部正在提前谋划明年汽车以旧换新的接续政策，稳定市场预期。

据宋英杰透露，截至目前，全国汽车报废更新的申请量和全国汽车置换更新的申请量均突破200万份，累计超400万份，日均补贴申请量持续保持在高位。1~10月，全国报废汽车回收量同比增长50%。其中，9月和10月，全国报废汽车回收量同比增速均翻倍。

政策背景

汽车以旧换新政策始于2012年，旨在促进汽车消费、淘汰老旧车辆、改善环境。该政策主要通过提供补贴的形式鼓励消费者将旧车报废或置换为新车。

今年，随着汽车市场需求减弱，商务部于6月出台了《关于延续实施汽车以旧换新政策的通知》，将汽车以旧换新政策延续至2023年12月31日。同时，将补贴额度提高，报废汽车补贴从原先的1万元提高至1.5万元，置换更新补贴从5000元提高至6000元。

政策效果

从目前的申请量来看，汽车以旧换新政策取得了明显的效果。截至10月底，全国报废汽车回收量同比增长50%，表明政策激发了消费者更换旧车的意愿。

政策还带动了汽车销售，促进汽车产业发展。中国汽车工业协会的数据显示，今年1-10月，中国汽车销量达2318.1万辆，同比增长10.1%。

政策展望

宋英杰表示，商务部正在提前谋划明年汽车以旧换新的接续政策，稳定市场预期。这意味着汽车以旧换新政策有望在2024年继续实施。

预计明年的汽车以旧换新政策将重点关注以下几个方面：

• 继续提供补贴，鼓励消费者淘汰老旧车辆
• 完善政策措施，提高政策实施效率
• 加强监督管理，防范政策套利

汽车以旧换新政策的延续将继续为汽车产业发展注入动力，同时促进汽车消费升级和环境保护。