无关新旧 不断破圈 2024年汽车业竞争百态

汽车领域的竞争格局

随着鸿蒙智行、小米汽车登上新能源汽车销量榜单，汽车领域的竞争格局首次在两个圈层展开：传统车企品牌圈层成为新品牌的竞争策略。

新旧交替与转型之路

新旧交替仍然是2024年汽车业的主题，但内生需求和外在压力的共同催化推动所有企业和品牌打破原有发展模式。传统豪华车品牌面临转型，战略出现分化：

1. 奥迪：选择灵活合作的思路，与上汽、华为牵手，推出新一代智能电动车，融合华为智能驾驶技术与德国汽车制造技术。

2. 奔驰：自建本土研发团队推动技术升级，推出中德联手打造的奔驰智驾系统，超出预期。
3. 宝马：亲身验证了价格战对豪车品牌的杀伤力，选择推出更多车型，并推出70%功能由本土研发的智能座舱操作系统。

破圈融合与个人IP营销

2024年汽车领域不容忽视的是，余承东、雷军和周鸿祎等个人IP营销带来了冲击。以个人IP带动大流量的营销模式，将持续在2025年乃至更长时间内影响汽车业。

展望未来

华为和小米之外，新能源汽车领域的竞争格局尚未定局。传统车企需要找到对抗流量的路径，抢回被截留的人群和转移的关注度。汽车行业的变革仍将继续，破圈融合和个人IP营销将成为未来趋势。