最新 苹果降价不再稀罕 技术创新才是王道
导读，2025年新春伊始，苹果中国官网发布迎新春限时优惠活动，苹果官网突然降价话题登上微博热搜榜，网友调侃你不买我不买，下月还能降800竟然成真了，限时降价，最高立减800元此次名为叱咤福利蓄力中的限时优惠活动时间为1月4日至7日，包括新款在内的iPhone、Mac等多款产品均参与活动，最高立减800元，换购iPhone也依然享受折抵...。
最新 还是镜花水月 短剧带货主播的爽文结局 2025
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最新 东风集团业绩未达标 合资企业能否承担责任
合资品牌拉胯，200万辆目标成泡影合资品牌的持续拉胯，已经让东风集团转型升级三年行动中的两个200万辆目标成为泡影，东风集团下调2025年经营目标2025年，东风集团下调了经营目标，但对于能否达成仍要打上一个问号，总部下场运营，成为传统汽车大厂转型新方向继广汽集团之后，东风集团加入其中和东风集团改革措施相似东风集团的这一改革措施与广汽...。
最新 生存艰难 不打价格战 林肯财务体系重组 削减4S店数量
价格战下的坚守与妥协今年，自主品牌新能源车型的冲击导致汽车市场陷入激烈的价格战，面对中国汽车品牌的低价策略，一向高冷的豪华品牌如奔驰、宝马、奥迪等被迫加入降价行列，部分车型甚至出现十几万元的降幅，作为二线豪华品牌的林肯却选择了坚守价格，宁可牺牲市场份额也要保住品牌根基，在坚持了近一年后，林肯也有些扛不住了，日前，有消息传出林肯将被并入...。
推荐 2024年车企销量 合资受挫 新能源阵营亦现落差
新能源车的狂飙2024年，新能源汽车市场继续火爆，多个新能源车企或品牌销量实现大幅增长，理想汽车，交付新车500508辆，同比增长33%小鹏汽车，交付新车190068辆，同比增长34%蔚来，交付新车221970辆，同比增长38.7%零跑汽车，交付新车293723辆，同比增长超过一倍极...。
推荐 东风集团未达目标 合资合作是否应承担责任
东风集团的转型升级三年行动中的两个200万辆目标已经成为泡影，原因是合资品牌的持续疲软，2025年，东风集团下调了经营目标，但对于能否达成仍要打上一个问号，总部下场运营，成为汽车大厂转型新方向为了应对困境，总部下场对具体品牌进行运营，正在成为传统汽车大厂转型的新方向，继广汽集团之后，东风集团也加入其中，2023年12月31日，东风集团...。
推荐 保时捷面临困境 裁员30% 4s店关门
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推荐 削减4S店数量 不打价格战难抵压力 林肯财务重组
林肯中国加入福特中国财务体系，坚守价格还是难逃销量困境，面对激烈的价格战，林肯选择了保价自主品牌新能源车型的强势冲击，引发了汽车市场激烈的价格战，以往高冷的豪华品牌如奔驰、宝马、奥迪等纷纷降价，以求换取销量，二线豪华品牌林肯却坚守价格底线，宁可牺牲市场份额，也要维护品牌形象，福特中国整合林肯财务体系近日，传出林肯将并入福特中国的消息，...。
推荐 3万家4S店兴衰启示录 单一利益诉求模式难以为继
随着中升和永达大批量退网豪华品牌4S门店消息的传播，更多当地最大、中国最大、亚洲最大的BBA授权经销门店改换门庭的报道被不断爆出，许多车评人和众多读者开始断言4S模式正在走向消亡，颇有一种墙倒众人推的感觉，4S店落到今天这个下场，从其自身发展的路径来看，有着必然性，黄金时代从4S这种授权经销模式诞生开始直到2010年左右，中国乘用车市...。
推荐 烫手山芋惹不起 新能源车险遇冷
保费贵出燃油车新能源车的保费一直是车主们吐槽的焦点，以李女士为例，她购买的小鹏新能源车的第一年保费高达七千多元，第二年因出险保费涨至八千多元，第三年虽未出险，保费也仍需六千多元，相比之下，燃油车的保费要低得多，新能源货车车主的处境则更加艰难，新能源货车保费比油车的保费上浮了30%左右，而且从2024年7月份以后，非营运的车都上不了，想...。
推荐 2024车企销量之困 合资衰落 新能源未达标
近日，各车企陆续公布2024年全年销量情况，从目前公布的销量数据来看，多个新能源车企或品牌在2024年实现全年销量同比增长，还有多个国产车企全年销量超过200万辆，合资车企则是另外一幅景象，新能源狂飙在刚刚过去的2024年，多个新能源车企或品牌销量实现狂飙，理想汽车2024年全年交付新车500508辆，同比增长33%，小鹏汽车2024...。
推荐 裁员30% 豪华车龙头保时捷危机四伏 4S店关门
4S店关门、新年礼物和凌驾风雪活动取消近日，保时捷在国内的多家4S店突然关门，与此同时，车主们还发现，原本期待已久的新年礼物和年度试驾盛宴凌驾风雪也被取消了，这一系列举动，无疑给保时捷的品牌形象蒙上了一层阴影，保时捷官方回应面对外界的质疑，保时捷官方给出了回应，他们表示，新年礼物的发放是根据每年公司和市场的具体情况来制定的，而凌驾风雪...。