日运 十二星座2025年1月6日全面运势播报

最新 日运 十二星座2025年1月6日全面运势播报

白羊座运势较佳,做事靠谱,吃苦耐劳,感情运势稍好,可心平气和相处,减少误会,事业运势尚佳,坚持原则,切勿轻易改变,财运尚可,投资理财选择适合项目,量力而行,健康无碍,金牛座运势较好,行事效率高,不拖拉,感情运势尚可,沟通快人快语,提高效率,事业运势不错,专业度高,高效解决问题,财运尚可,把握机会行动,避免错失,主动出击,财运较弱,投资...。

谁该担责 目标未达 东风集团合资困境

最新 谁该担责 目标未达 东风集团合资困境

合资品牌的持续低迷已经让东风集团转型升级三年行动中的两个200万辆目标成为泡影,2025年东风集团下调了经营目标,但对于能否达成仍要打上一个问号,总部下场对具体品牌进行运营成为传统汽车大厂转型新方向继广汽集团之后,东风集团也加入了总部下场对具体品牌进行运营的行列,12月31日,东风集团召开总部职能部门调整启动会,宣布总部定位由战略管控...。

5 2025 每日十二星座运程分析 年1 月 日

最新 5 2025 每日十二星座运程分析 年1 月 日

白羊座朋友或家人正忙于一件大事,虽看似无头绪,你却无法干预太多,给对方空间,适时表达关心,但切勿施压,以免影响关系,金牛座在得意领域出错让你难以接受,但这只是小失误,坦然面对错误不会损害你的才智与能力,反而让你更强大,双子座压抑的情感让你迟迟不敢表达,大胆袒露内心,或许会让你与重要之人建立更深的联系,关系升温不是梦!你更适合为新一年制...。

林肯风波 豪门抵抗颓势的无奈之举 放弃价格战 削减4S店 财务体系重组

最新 林肯风波 豪门抵抗颓势的无奈之举 放弃价格战 削减4S店 财务体系重组

在自主品牌新能源车型的冲击下,今年的价格战愈演愈烈,面对中国汽车品牌开卷价格,一向高冷的豪华品牌,如奔驰、宝马、奥迪等,也不得不受损、车企利润缩水、车辆保值率降低等动摇品牌根基的影响,不过面对不断下滑的市占率,许多豪华品牌也是被迫跟进,数据显示,今年豪华燃油市场总量全年预计同比下降12%,从去年的286万降低至252万,大环境如此,谁...。

保时捷扛不住了!豪华车市遭遇滑铁卢

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凛冽寒风已至12月17日,保时捷中国裁员登上热搜,引发热议,尽管保时捷中国紧急回应称裁员信息不属实,但保时捷在华销量暴跌、利润下滑已是不争的事实,风光不再前几年,保时捷的卡宴和Macan根本不愁卖,北京一家保时捷4S店销售经理李先生回忆道,展车都卖空了,但现在,他正为卖不动的库存发愁,两个月了,这辆帕纳梅拉才被看过三次,捷,如...。

锂电行业的逆袭之争 蔚小理三强易位 理小蔚时代开启

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说起国内的新能源汽车,有两个绕不开的名字,比亚迪和蔚小理,比亚迪,全球第一比亚迪是全球排第一的新能源汽车企业,2024年销量高达427万多辆,没有对手,蔚小理,国内新势力的鼻祖蔚小理是国内新势力的鼻祖,包括蔚来、小鹏和理想,这三个品牌各具特色,早期崛起的许多汽车企业都曾受到它们的启发,为何称为蔚小理,蔚小理的名称由来是早期蔚来的表现最...。

暴涨超1100亿!上汽集团强势反击 书写汽车市场新传奇

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2024年对于上汽集团来说注定是不平凡的一年,曾几何时,上汽集团稳坐中国汽车销量冠军宝座近20年,但随着新能源浪潮的冲击,这个超级巨头也开始露出疲态,销量被比亚迪反超,上证50成分股也被剔除,可谓是雪上加霜,疲态显露2024年前11个月,比亚迪累计销量高达375.73万辆,同比上升40%,而上汽集团累计销量则为353万辆,同比下降19...。

迎来今年首次调整 加满油箱多付2.5元 油价上调

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国家发改委官网于1月2日发布消息,即日24时起,国内汽、柴油价格每吨均上调70元,据隆众资讯、金联创等能源咨询机构测算,本次调价对应的92号汽油、95号汽油、0号柴油每升将上调0.05元,0.06元不等,据此,全国大多数地区92号汽油零售价将升至7.5元,7.6元,升,车柴价格将升至7.1元,7.3元,升,本轮调价将增加23.7万桶,...。

网传极越汽车返聘员工谋求

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去年12月,极越汽车遭遇突发危机,引发了社会广泛关注,尤其是员工去留及补偿问题,尽管后续这些问题得到了一定程度的解决,但事件的影响仍未完全消散,近日,CNMO注意到,网络流传的一张聊天记录显示,极越汽车CEO夏一平已着手组建2.0团队,除法务部门外,售后、财务、人事等部门均有代表参会,夏一平还发声称,新年快乐,有你们这么支持,我不会放...。

东风集团与该背锅的合资方 目标未达成背后的责任归属

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合资品牌持续拉胯,转型升级目标遇阻近年来,东风集团的合资品牌销量持续下滑,成为转型升级三年行动中的200万辆目标泡影,2025年,东风集团下调了经营目标,但能否达成仍存在疑问,总部下场运营,成为传统汽车大厂转型新方向继广汽集团之后,东风集团也加入了总部下场运营自主品牌的行列,12月31日,东风集团宣布总部职能部门调整,向运营,统筹转型...。

行业巨头也难逃困境 价格战策略调整 林肯财务体系重组 4S店缩减

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自主品牌新能源车型冲击下,豪华品牌价格战愈演愈烈,林肯坚持保价,宁可牺牲销量护根基,保住了价格,没守住销量2024年的价格战让豪华品牌,尤其是燃油豪华品牌,陷入无力回天的境地,以价换量是一把双刃剑,稍有不慎就会反噬,可能导致品牌形象受损、车企利润缩水、车辆保值率降低等影响,尽管如此,许多豪华品牌在市占率不断下滑的情况下被迫跟进,数据显...。