最新 三支突围箭 陷入低谷的大众
导语一度陷入罢工风波的大众终于和工会达成了妥协，摆在大众集团面前最大的一颗雷被排除了，接下来摆在大众掌门人奥博穆面前的，虽然并非坦途，但是他有了足够的空间对大众进行改革，实现二次出发，罢工风波告一段落困扰大众的罢工风波将暂时告一个段落，近日，有媒体披露，德国大众汽车已经和德国金属工业工会，IGMetall，达成了协议，根据相关消息显示...。
最新 宝骏悦也刹不住 刹车系统缺陷引发安全隐患
今年年初，上汽通用五菱发布喜讯，2024年总销量达到1540077辆，其中新能源销量达80万辆，同比增长63%，好景不长，2025年刚开始，旗下的宝骏却遭遇开年第一波负面事件，大批车主反映刹车异常近期，大批宝骏悦也的车主反映遇到疑似制动助力降级的问题，其中不少车主反映刹车变硬，踩踏困难，有的车主描述只有大力踩才有效果，导致制动力微弱，...。
最新 上汽必须争胜 上海永不言败
2024年伊始，上海市长龚正发布新年致辞，指出未来城市发展的主攻方向和重要使命，其中提到上海全市生产总值有望突破5万亿元，而工业和先进制造业将继续发挥重要作用，上汽的困境与机遇上汽集团作为上海汽车行业的领军企业，在过去40年的发展中一直保持着全国领先地位，面对新能源和智能化时代的到来，上汽错失了先发优势，开始面临转型压力，对于上汽来说...。
最新 丨正经深度 魏建军言论再引争议 长城汽车将步极越后尘吗
作者，吕行编辑，杜海摘要，在电动化浪潮席卷汽车行业的当下，长城汽车作为传统燃油车领域的领军者，在新能源领域的布局显得有些滞后，本文将分析长城汽车在新能源转型中的战略走势，探讨其面临的机遇与挑战，以及是否会成为下一家被淘汰的传统车企，新能源汽车的爆发式增长近年来，新能源汽车在中国市场迎来爆发式增长，根据业内数据，2023年中国新能源汽车...。
推荐 路特斯的 无用功 可以少做一些
序言在经历了漫长的行政程序和诉讼程序后，跑车品牌LOTUS终于拿回了心心念的中文商标名——莲花，这个消息无疑让中国车迷感到振奋，也让人们对这个曾经煊赫一时，但却在近年来逐渐沉寂的品牌产生了新的期待，历史渊源与商标纷争莲花跑车的名声在汽车界堪比保时捷和法拉利，但在正式进入中国市场时，却因部分商标被一家零部件企业占用，而不得不使用带有NY...。
推荐 配件断供 极越烂尾危机 车主求助吉利百度 车机bug肆虐
缺乏零配件、系统故障不断，极越车主困境重重北京商报消息，随着吉利和百度承诺兜底，员工补偿N，1，极越汽车原地解散的闹剧逐渐被冲淡，极越停摆对现有车辆使用中的影响持续发酵，也让1.5万位极越车主的不满再次被点燃，1月5日，一封极越车主发布的联合公开信显示，在极越车辆闪崩事件后，虽然吉利与百度承诺兜底，但自2024年12月12日起，全国极...。
推荐 宝骏悦也失控事件 刹车失灵还是人为疏忽
今年元旦，上汽通用五菱抢先发布销量喜讯，2024年总销量达到1540077辆，其中新能源销量达80万辆，同比增长63%，然而喜悦并没有持续太久，2025年伊始，上汽通用五菱旗下的宝骏却遭遇了开年的第一波负面事件，车主反映制动助力降级近段时间，大批宝骏悦也的车主反映遇到了疑似制动助力降级的问题的新名词，软件BUG真的不属于故障吗，车主们...。
推荐 宝骏悦也刹不住
今年元旦，上汽通用五菱抢先发布销量喜讯，2024年总销量1540077辆，其中新能源销量达80万辆，同比增长63%，然而喜悦并没持续太久，2025年没过几天，上汽通用五菱旗下的宝骏却遭遇开年的第一波负面事件，大批车主反映疑似制动助力降级近段时间，大批宝骏悦也的车主反映遇到疑似制动助力降级的问题，其中不少车主反映刹车变硬，踩踏困难，有的...。
推荐 新能源车险 烫手的山芋
新能源车被许多消费者青睐，但其保险却成为一个难题，相比燃油车，新能源车保费贵出许多，有的甚至高达八千多元，对于新能源货车和网约车车主来说，投保更是难上加难，新能源车保费高企李女士在2022年购买了一台小鹏新能源车，尽管她仅选择了最基本的保险，但保费却高达七千多元，第二年因出险保费涨至八千多元，第三年虽未出险，保费也仍需六千多元，相比之...。
推荐 行业巨变下保险公司的应对之道 新能源车险的烫手困境
近年来，随着新能源汽车产业的蓬勃发展，新能源汽车保有量不断攀升，但与之形成鲜明对比的是，新能源汽车的保险市场却面临着投保难、续保难、保费贵的严峻问题，新能源私家车保费高在2022年购买了一台小鹏新能源车的李女士感叹道，尽管她仅选择了最基本的保险，但保费却高达七千多元，第二年因出险保费涨至八千多元，第三年虽未出险，保费也仍需六千多元，像...。
推荐 困境中的合资品牌与受挫的新能源新贵 2024年车企销量总结
近日，各车企陆续公布2024年全年销量情况，从目前公布的销量数据来看，多个新能源车企或品牌在2024年实现全年销量同比增长，还有多个国产车企全年销量超过200万辆，合资车企则是另外一幅景象，截至今年1月3日，多家合资车企并未公布2024年销量情况，在已经公布销量的合资车企中，只有一汽丰田自称唯一连续两年正增长的主流合资车企，新能源狂飙...。
推荐 2024年车企销量总结 新能源车企目标难达 合资困境重重
近日，各车企陆续公布2024年全年销量情况，新能源车企狂阿维塔73606约100%国产车企销量突破比亚迪、吉利汽车、长安汽车、奇瑞汽车等国产车企全年销量超过200万辆，比亚迪全年销量更是突破400万辆，2车企2024年销量同比增长率比亚迪427.21万41.26%吉利汽车217万，>，32%长安汽车268万，5.1%约70%未完成...。